Stacja kolejowa w Pruchnej

Stacja kolejowa została otwarta w 1855 roku na odcinku Bogumin - Dziedzice austriackiej Kolei Północnej. Został wybudowany obszerny piętrowy budynek, w którym mieściła się poczta, restauracja i mieszkania pracowników kolei. Przed otwarciem stacji kolejowej w Cieszynie w 1869 roku między Pruchną i Cieszynem kursował konny omnibus dowożący pasażerów z dworca do miasta. Od lutego do kwietnia 1945 roku w rejonie Pruchnej trwały działania wojenne i budynek stacyjny został całkowicie zniszczony. Po zakończeniu II wojny światowej odbudowano tory i wybudowano tymczasowe drewniane baraki mieszczące ogrzewaną poczekalnię, kasę biletową oraz pomieszczenia dyżurnego ruchu oraz zawiadowcy stacji. Podczas elektryfikacji linii w pierwszej połowie lat 60. XX wieku nie zmodernizowano infrastruktury obsługi podróżnych. Budynek dworcowy został wybudowany dopiero w roku 1980 i mieścił kasy biletowe i poczekalnię. Od momentu zamknięcia poczekalni obiekt jest niedostępny dla podróżnych, część pomieszczeń wynajmowano na bar piwny. Opuszczony budynek jest systematycznie dewastowany. W późniejszym okresie został wybudowany peron przez Przedsiębiorstwo Robót Kolejowych i Inżynieryjnych S.A. we Wrocławiu. Nie zaplanowano jednak przejścia między peronami w związku z czym pociągi osobowe zatrzymują się przy niewyremontowanym peronie. Peron jest jednak wykorzystywany w sytuacji ograniczenia przepustowości peronu pierwszego. W ramach planowanej na lata 2021-2024 modernizacji trasy kolejowej planowana jest degradacja stacji w do roli przystanku osobowego. Na stacji kolejowej zatrzymują się pociągi samorządowego przewoźnika Koleje Śląskie.

Źródło: wikipedia.pl