Zabytkowy wagonik kolei linowej na Szyndzielnię

Zabytkowy wagonik kolei linowej na Szyndzielnię to unikatowy zabytek techniki, który kursował w latach 1953-1994. Był częścią pierwszej powojennej kolei gondolowej w Polsce, wybudowanej przez austriacką firmę Brüder Girak.

Kluczowe fakty:

• Lata eksploatacji: 1953–1994 (41 lat służby)

• Producent: Brüder Girak (Austria)

• Pojemność: 4 osoby

• Prędkość jazdy: 2,6 m/s

• Czas przejazdu: ~12 minut

Dzieje kolei na Szyndzielnię

Początki (1950–1953)

Kolej powstała jako pierwsza gondolowa instalacja w Polsce po II wojnie światowej. Projekt budynków opracowała inż. arch. Krystyna Różyska, a nadzór techniczny sprawował inż. Zbigniew Schneigert. Uroczyste otwarcie nastąpiło 21 grudnia 1953 roku.

Modernizacje i zmiany

• 1995 r. – wymiana na 6-osobowe gondole (firma Swoboda Traunstein)

• 2017 r. – ostatnia duża modernizacja przez Doppelmayr (nowe wagoniki, elektronika)

Gdzie można zobaczyć zabytkowy wagonik?

Obecnie historyczne wagoniki są częścią ekspozycji w starej górnej stacji kolei, gdzie działa Restauracja Stara Stacja. To doskonałe miejsce, by poznać ewolucję technologii transportu górskiego.

Ciekawostki:

• Pierwsza kolej gondolowa w Polsce – starsze konstrukcje (jak kolej na Kasprowy Wierch) były kolejkami kabinowymi.
• Unikalna konstrukcja – wagoniki z lat 50. miały charakterystyczne, zaokrąglone kształty.
• Fotogeniczny zabytek – dziś są popularnym motywem zdjęć turystycznych.

Dlaczego warto poznać tę historię?

• Przykład powojennej myśli technicznej
• Część dziedzictwa Beskidów
• Atrakcja dla miłośników kolei i techniki

Planujesz wizytę na Szyndzielni? Odwiedź starą stację i zobacz, jak podróżowano dawniej!