Lokomotywownia w Katowicach
A/1270/81
![](/data/thumbs/places/5/33/53352/1200x800/obrotnica_lokomotywowni_katowice.jpg)
![](/data/thumbs/places/5/33/53352/300x300/katowice_szopienice_pln_lokomotywownia.jpg)
![](/data/thumbs/places/5/33/53352/300x300/pol_katowice_-_huta_baildon_13_-_lokomotywownia.jpg)
![](/data/thumbs/places/5/33/53352/300x300/wieza_cisnien_-_katowice__lokomotywownia_01.jpg)
W zachodniej części stacji Katowice, przy ul. Raciborskiej znajduje się nieczynna, pochodząca z przełomu XIX i XX wieku lokomotywownia w stylu historyzmu ceglanego prostego/modernizmu, na którą składają się dwie hale lokomotyw, wieża wodna, obrotnice i budynki gospodarcze.
Lokomotywownia była użytkowana do 1 marca 2011 roku. Do tego czasu funkcjonował tam Zakład Południowy PKP Intercity, w którym dokonywano przeglądów i remontów bieżących lokomotyw elektrycznych. Po opuszczeniu przez PKP Intercity kompleksu obiektów pojawiły się inicjatywy ich zagospodarowania. Członkowie Stowarzyszenia Ochrony Zabytków Architektury i Techniki w 2011 roku postanowili uratować lokomotywownię poprzez przejęcie tego majątku od kolei przez samorząd terytorialny i przekazania w zarządzanie pasjonatom. W niej miały znaleźć się eksponaty ze skansenu w Pyskowicach. Temat zagospodarowania obiektu powrócił w 2013 roku podczas konferencji poświęconej działalności muzeów kolejnictwa w Europie, gdzie dla tej lokomotywowni zaproponowano podobny pomysł.
Źródło: wikipedia.pl