Stary most kolejowy w Świerklańcu
![](/data/thumbs/places/5/30/53080/1200x800/20220313_141600.jpg)
![](/data/thumbs/places/5/30/53080/300x300/20220313_141408.jpg)
![](/data/thumbs/places/5/30/53080/300x300/20220313_141910.jpg)
![](/data/thumbs/places/5/30/53080/300x300/20220313_141950.jpg)
![](/data/thumbs/places/5/30/53080/300x300/2020-12-05.jpg)
![](/data/thumbs/places/5/30/53080/300x300/20220313_141931.jpg)
![](/data/thumbs/places/5/30/53080/300x300/20220313_141607.jpg)
![](/data/thumbs/places/5/30/53080/300x300/2021-08-03.jpg)
![](/data/thumbs/places/5/30/53080/300x300/20220313_141341.jpg)
![](/data/thumbs/places/5/30/53080/300x300/20220313_141546.jpg)
![](/data/thumbs/places/5/30/53080/300x300/20220313_141917.jpg)
![](/data/thumbs/places/5/30/53080/300x300/20220313_141926.jpg)
![](/data/thumbs/places/5/30/53080/300x300/20220313_142237.jpg)
Stary most kolejowy na linii kolei piaskowej P102 Rozkówka - Pole piaskowe "Chechło", którra zostałą uruchomiono w 1959, a zamknięta 2 maja 1968 roku. Była częścią Kopalni Piasku Podsadzkowego "Siemonia". Wiodła do niego jednotorowa linia z nieistniejącej już dawno stacji zbiorczej w Rogoźniku. Stacja podkoparkowa w Chechle posiadała trzy tory. Obsługę trakcyjną dawała parowozownia w Rogoźniku (także dla pola "Gołonóg", dzisiejszego zalewu "Pogoria"). Były to parowozy Ty45. KPP "Siemonia" (w tym oczywiście pole "Chechło) zaopatrywała w materiał podsadzkowy kopalnie Zagłębia Dąbrowskiego.
P102 Rozkówka - Chechło (Kolej Piaskowa):
km osi rodzaj m.npm punkt pozostałe linie
0 .00 podg 284 Węzeł Rozkówka (Ra) P101, P111
0 .70 rozj 275 Węzeł Rozkówka R3 P110
2 .20 podg 273 Węzeł Boleradz P107
3 .94 podg 272 Węzeł Cementownia P108, P109
5 .42 stt 295 Alfred
6 .40 podg 271 Węzeł Żychcice P115, P201i
9 .09 podg 293 Węzeł Szamotownia P102d
~9 .28 ps 293 Szamotownia
~10 .36 stt 293 Rogoźnik
~14 .67 stt 279 Sączów
~23 .60 stz 290 Chechło
Źródło: facebook.com/altagoTG / atlaskolejowy.net