Most przesuwny K603a w Ołoboku

Most przesuwny K603a w Ołoboku jest jednym z ciekawszych przykładów niemieckiej inżynierii fortecznej wchodzącej w skład Międzyrzeckiego Rejonu Umocnionego. Został wybudowany jako część systemu przeszkód wodnych i komunikacyjnych, których zadaniem było utrudnienie ruchu wojsk przeciwnika na odcinku taktycznym rzeki Ołobok.

Rola i konstrukcja mostu

Most K603a był tzw. mostem przesuwnym, co oznacza, że jego przęsło mogło być w razie potrzeby szybko wycofane lub wsunięte, odcinając przeprawę. Rozwiązanie to pozwalało na błyskawiczne zablokowanie przejazdu, stanowiąc skuteczne uzupełnienie dla systemu tam, jazów i zapór.

W połączeniu z sąsiednimi obiektami hydrotechnicznymi oraz schronami bojowymi most ten tworzył zintegrowany element obrony południowego odcinka MRU, stanowiąc ważny punkt strategiczny w rejonie Ołoboku.

Rys. Działanie fortecznego mostu rolkowego.

Zapora przeciwpancerna i otoczenie

Tuż obok mostu znajdowała się zapora przeciwpancerna w formie stalowego szlabanu, która w razie zagrożenia mogła skutecznie uniemożliwić przejazd pojazdów. Takie rozwiązania były charakterystyczne dla niemieckich umocnień i świadczą o wysokim poziomie planowania obrony.

Dziedzictwo techniki militarnej

Dziś most przesuwny K603a w Ołoboku, choć nie pełni już funkcji militarnej, pozostaje ważnym świadectwem historii i zaawansowania technicznego niemieckich fortyfikacji z okresu międzywojennego. Obiekt ten stanowi ciekawy punkt na mapie Międzyrzeckiego Rejonu Umocnionego, chętnie odwiedzany przez pasjonatów militariów i historii regionu.