Port morski Hel

Port morski Hel to cywilny port nad Morzem Bałtyckim, położony w południowej części Mierzei Helskiej, w województwie pomorskim. Stanowi on ważną bazę dla rybaków, żeglarzy oraz statków pasażerskich obsługujących ruch turystyczny. Port jest również morskim przejściem granicznym, przez które odbywa się ruch osobowy i towarowy, nadzorowany przez Straż Graniczną z Władysławowa.

Położenie i znaczenie portu

Port Hel znajduje się przy zachodniej stronie cypla Mierzei Helskiej, od strony Zatoki Puckiej. Jego położenie (54°36′N 18°48′E) zapewnia dogodne warunki nawigacyjne i osłonę przed silnymi wiatrami od morza. Port cywilny sąsiaduje z portem wojennym i fokarium, a w pobliżu znajduje się Latarnia Morska Hel – jeden z symboli miasta.

Obiekt pełni funkcję portu wielofunkcyjnego: obsługuje jednostki rybackie, jachty rekreacyjne i statki pasażerskie. Dzięki rozbudowanej infrastrukturze Hel jest jednym z najważniejszych punktów żeglugi przybrzeżnej w regionie.

Warunki nawigacyjne

Do portu Hel mogą wpływać jednostki o długości do 80 metrów i zanurzeniu do 6 metrów przy średnim stanie wody. Tor podejściowy ma głębokość techniczną 7 metrów, szerokość 60 metrów i długość 370 metrów. Ruch statków w porcie odbywa się z ograniczoną prędkością – maksymalnie 5 węzłów – a dla jednostek powyżej 50 metrów długości obowiązuje pilotaż.

Za bezpieczeństwo i organizację ruchu odpowiada Bosmanat Portu Hel, podległy Kapitanatowi Portu Hel.

Infrastruktura i wyposażenie

Port morski Hel dysponuje nowoczesną infrastrukturą, na którą składają się m.in. trzy baseny portowe: wejściowy, rybacki i jachtowy. Łączna długość nabrzeży wynosi około 1630 metrów, a głębokość w porcie waha się od 4 do 8 metrów.

Najważniejsze elementy infrastruktury to:

• pirs Rybacki – 200 m długości, stanowi główną bazę dla floty rybackiej,
• pirs Kaszubski – 184 m, z wejściem do basenu rybackiego,
• pirs Wewnętrzny – 270 m, wydzielający przystań pasażerską,
• nabrzeże Wyładunkowe i Remontowe, obsługujące jednostki rybackie i serwisowe.

Port posiada dwa falochrony: zachodni (615 m) i południowy (180 m), które osłaniają akwatorium przed falowaniem. Na główkach falochronów zamontowano światła wejściowe ułatwiające żeglugę nocą.

Przystań jachtowa oferuje 35 miejsc postojowych dla jednostek sportowych i turystycznych o zanurzeniu do 4,5 m. W 2006 roku w porcie oddano do użytku nowoczesny punkt informacji turystycznej, znany z charakterystycznej, owalnej bryły – tzw. helskiego jaja.

Historia portu

Początki portu sięgają 1883 roku, kiedy to powstało pierwsze kotwicowisko dla rybaków. W latach 1892–1898 obiekt został przekształcony w port o powierzchni 3 ha i głębokości 2,5 m, zbudowany z drewnianych palisad i kamiennych wypełnień. Na początku XX wieku konstrukcje drewniane zastąpiono betonowymi, a port sukcesywnie rozbudowywano.

W okresie międzywojennym Hel stał się ważnym ośrodkiem rybołówstwa i żeglugi. W porcie stacjonowała Flotylla Straży Granicznej, a w latach 20. i 30. XX wieku dobudowano nabrzeża dla Marynarki Wojennej. Po II wojnie światowej rozwój infrastruktury cywilnej i wojskowej uczynił z Helu strategiczny punkt na mapie polskiego wybrzeża.

Pierwsze oficjalne granice portu cywilnego ustalono w 1957 roku, a obecne granice obowiązują od 2014 roku. Administratorem infrastruktury jest Urząd Morski w Gdyni, a zarządzającym spółka Skarbu Państwa – Zarząd Portu Morskiego Hel „Koga”.

Port Hel dziś

Współczesny port w Helu to nowoczesny ośrodek obsługujący zarówno jednostki rybackie, jak i turystyczne. Jest ważnym punktem dla rejsów pasażerskich z Trójmiasta i okolic oraz dla jachtów żeglujących po Zatoce Gdańskiej i Puckiej. Port pełni również funkcje gospodarcze, wspierając lokalne rybołówstwo i obsługując ruch graniczny.

Dzięki swojemu położeniu i rozwiniętej infrastrukturze Port morski Hel pozostaje jednym z najciekawszych i najbardziej funkcjonalnych portów nad Bałtykiem, łącząc tradycję rybacką z nowoczesną żeglugą i turystyką.